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記者：吳霄云 通訊員 黃潔瑩、杜厚澤 圖丨南通海事局

發(fā)布時(shí)間：2023-11-15 編輯：王婷 來(lái)源：視覺(jué)南通網(wǎng)

11月10日12時(shí)許，又一“大國(guó)重器”——萬(wàn)噸載纜量新型海纜施工船“啟帆19號(hào)”在南通海門順利出塢，這也是國(guó)內(nèi)首艘單個(gè)轉(zhuǎn)盤裝纜量超過(guò)萬(wàn)噸的海纜船。

“啟帆19號(hào)”由江蘇海新船務(wù)重工有限公司建造，船長(zhǎng)108.6米，型寬37.2米，設(shè)計(jì)吃水6米，排水量達(dá)2.4萬(wàn)噸，相當(dāng)于一艘輕型航空母艦。作為我國(guó)排水量、海纜裝載量最大的海纜作業(yè)船，其單個(gè)轉(zhuǎn)盤裝纜量達(dá)10000噸。船上裝配有我國(guó)自主研發(fā)的拖曳式水噴埋設(shè)犁，通過(guò)水泵噴出的高壓水流，在海床上型出一條4.5米深的溝壑，相較傳統(tǒng)埋設(shè)犁開(kāi)挖深度更深，能夠更好保護(hù)海纜不受錨損。此外，還配備全國(guó)首套懸鏈?zhǔn)椒笤O(shè)系統(tǒng)，利用全球最先進(jìn)的動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，可抵抗9級(jí)風(fēng)力襲擊和4節(jié)流海水沖擊，確保海纜恒張力、恒速度敷設(shè)。

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